质检中心
【背景资料】
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为中1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图3—8所示。
施工过程中发生如下事件：
事件一：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了材料供应商。
事件二：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施。
(1)考虑灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。
(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。
(3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。
事件三：项目经理部决定精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
(1)项目经理部由总工程师进行了第一级技术交底。
(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件四：在狭窄台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，平地机摊铺，分层压实厚度300mm，最后用夯压机械进行夯实。
【问题】
1.事件一中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。
2.事件二中，指出项目部采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。(逐条回答)
3.事件三中，项目经理部工作有哪些不妥之处?请改正。
4.事件四中，指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
解析：
1.(1)事件一中，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行取样试验不妥。
(2)改正：应由材料采购部门填写“材料试验检验通知单”交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。
2.(1)为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确。
改正：为避免混凝土离析，混凝土坍落度应控制在16～22cm。
(2)导管的埋置深度为1.5m不正确。
改正：导管的埋置深度为2～6m。
(3)强制提升不正确。
改正：采取转动导管的方式。
3.项目经理部工作的不妥之处有：
(1)不妥之处一：项目经理部由总工程师组织进行了第一级技术交底。
改正：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行第一级技术交底。
(2)不妥之处二：项目部将复测结果报勘察设计单位批准。
改正：经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。
4.(1)错误做法一：采用平地机摊铺。
正确做法：台背较为狭窄，机械无法进入，故应采用人工摊铺。
(2)错误做法二：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。
正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。
(3)错误做法三：分层压实厚度300mm。
正确做法：分层压实厚度宜不大于150mm。
